近日，東土科技承擔的“蘭渝線”及“吉圖琿線”兩條高鐵線（列控系統）項目合同成功交付，“蘭渝線”及“吉圖琿線”列控系統項目是東土今年繼沈丹、牡綏、秦沈、佛肇、西成、婁邵、寧安、贛龍等多條線路列控系統項目之后，再次成功實施的重大項目。
蘭渝鐵路是連接中國西北與西南的重要鐵路干線，由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設，項目估算總投資774億元，計劃建設工期6年。蘭渝鐵路建成后，重慶與蘭州的鐵路運輸距離會由1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和820公里，客車運行時間由17.5小時和22小時縮短為7.5小時和6.5小時。該線一路翻越海拔3000米的秦嶺，從黃河流域跨過長江流域。蘭渝線施工者稱，沿線地質種類頗多，能遇到鐵路建設中所有的地質情況，被稱為“地質博物館”。
吉圖琿鐵路是我國在東北地區開工建設的第二條高寒地區鐵路，位于吉林省境內，設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站，運行設備需克服高寒氣候、海洋季風等困擾。這條設計時速250公里的高鐵橫貫長吉圖開發開放先導區。向東，俄羅斯扎魯比諾港、朝鮮羅津港、韓國釜山港等“近在咫尺”；向西，與長吉高鐵、長白鐵路相連，像一條“玉帶”將連通東北亞六國，對于加強各國之間的聯系有很大的促進作用，另外吉圖暉沿途經過的風景區可以說是美不勝收，因此被贊東北最美高鐵。
東土工業以太網交換機以其優越的性能滿足了鐵路客戶對于設備高穩定性、溫差大、濕度、防電磁干擾、通訊實時性等要求，確保了數據的安全可靠傳輸。此次“蘭渝線”及“吉圖琿線”（列控系統）項目由東土自主研發的SICOM3024二層網管型機架式交換機、SICOM6424SM三層骨干網工業以太網交換機組成骨干網絡，接口設置選擇豐富，前后出線方式滿足多種客戶需求，完成各個站間數據隔離與通信，并與中央計算機系統通過千兆連接，保證數據的暢通和可靠性。
東土科技致力于工業通信領域的產品開發和研究，形成了適用各種復雜、嚴苛環境的高效能與高質量的產品，可以完整覆蓋軌道行業的信號、PIS/PA、AFC、綜合監控、牽引電力SCADA、環境監控等應用場景。經歷了十余年的積累，東土對軌道行業有了獨特、深入的理解，建立了市場、產品、研發、質量、支持等專業化的服務于軌道客戶的團隊體系。同時，東土不忘追求行業領先，IEC61375技術已在東土車載解決方案中實現，并在國內多個科研機構及集成商實驗系統中驗證完成，東土新一代車載通信解決方案，融合了VDSL和以太網技術，以應對車載應用面臨的長距離通信的挑戰，全范圍電源輸入（兼容24~110VDC）符合IEEE802.1at標準的PoE產品，提供單端口30W、整機80W的供電能力，滿足車載信號/PIS/CCTV等系統應用需求，必將成為車載通信系統的引領者。東土有能力快速、準確的響應用戶需求，NMS網絡管理系統，符合中國鐵路總公司在2014年末下發的《高速鐵路信號系統安全數據網技術規范V3.0》，將用以解決困擾軌道用戶的多廠商產品無法統一管理的問題。東土一直注重產品和服務的品質，關注軌道行業對于“永續經營”及RAMS（Reliability, Availability, Maintainability and Safety）的要求，在2015年順利通過IRIS認證，成為全球約1000家獲得該認證企業中的一員，是國內首家通過了該認證的工業通信廠商。
