《中國經濟周刊》首席攝影記者 肖翊 | 攝
“中國首屆工業互聯網大賽”在2019年年底舉行。賽事規格高，由工信部指導，富士康、石化盈科、中國聯通、中國電信、三一重工、海爾數字、中興通訊等從事工業互聯網業務的國內知名企業幾乎都參加了。大賽覆蓋網絡、平臺、安全工業互聯網三大體系，設置五大賽題，分別是工業互聯網網絡應用方向、工業互聯網平臺應用方向、工業互聯網安全應用方向、工業APP應用方向、工業互聯網創新應用模式方向。896個參賽團隊、1009個參賽方案，最終，東土科技以“基于軟件定義控制與流程的工業互聯網解決方案”脫穎而出，奪得一等獎。專家評價說東土科技方案以軟件定義工業為核心亮點，闡述了工業服務器強大的跨行業應用能力，輔以芯片、總線、操作系統、控制邏輯、工業應用全部自主可控，充分展現了東土科技從工業互聯網底層技術突破為核心的創新力量。
東土科技是國內最早的一批工業互聯網企業，也是工業互聯網上市第一股，參與制定了中國工業網絡通信標準。
目前東土科技的工業互聯網全棧解決方案已廣泛應用于飛機、船舶、高鐵、地鐵、智能電網、能源、石油化工、冶金、工廠自動化、智能交通、城市管理、運營商通信等領域。
“架構升級的中國新一代工業控制平臺技術，是中國對國外工業控制技術換道超車的機會。” 東土科技董事長李平在接受《中國經濟周刊》記者專訪時說。
《中國經濟周刊》：您是國內最早進入工業互聯網領域的先行者，您如何看待工業互聯網與第四次工業革命的關系？
李平：每一次工業革命都是由某一項技術引領的，而每一次工業革命也都誕生了一個新的經濟強國。如蒸汽機發明引領了第一次工業革命，英國抓住這一歷史機遇，制定保護創新的專利法，成為世界第一強國。電力電子技術推動了第二次工業革命，美國因有愛迪生、施泰因梅茨、特斯拉等電力技術的頂級發明家，以及有以GE為代表的全球領先的電力電子企業，美國成為全球第二次工業革命的領導者，以及全球經濟強國。晶體管、半導體技術和集成電路技術的發明應用，以及電子信息技術的發展，催生了第三次工業革命。日本抓住了機遇，成為全球經濟大國。
以互聯網技術在工業領域的運用為核心技術驅動力的第四次工業革命正悄然到來。歐美發達國家都在搶占先機。歐洲以德國西門子公司為代表的企業提出了工業4.0戰略，美國以GE公司為代表的企業也提出了工業互聯網戰略，將互聯網技術和理念全面深入地引入工業領域，重塑智能工業的新時代。德國和美國對工業互聯網的技術推動力的認知是一致的，都是希望掌握第四次工業革命的話語權，確保其自身在全球經濟的領先優勢，都有著深厚的國家戰略考量。
中國不僅是民用互聯網大國、互聯網技術人才大國，同時也是全球工業容量的第一大國。所以在工業互聯網發展上，我們與歐美國家幾乎是同步。
《中國經濟周刊》：與國外相比，中國的工業互聯網處于什么水平？各國都在進行工業互聯網競爭，這是否意味著排斥企業的國際合作？
李平：中國的工業互聯網企業已經在參與國際競爭，在某些領域也開始擁有國際話語權。以東土科技為例，不久前，我們最新的AUTBUS寬帶總線被定為國際標準，這是2011年以來中國工業控制領域唯一申請成功的國際標準。這項工業寬帶總線標準可在工業互聯網底層，實現各個工業通信節點高帶寬實時的互聯互通，是工業控制通信技術的新突破。下一步與5G技術結合后，將加速推動人工智能在工業現場的應用，促進全球工業互聯網飛躍式發展。目前，已應用于石油管道的控制系統中。
在工業互聯網的芯片方面，東土科技的三種芯片構建了完整的工業互聯網網絡系統，而且全部100%國產化。
在5G+工業互聯網方面，東土科技跟中國移動、聯通、電信全面合作，完成了國內唯一一家提供將軟件定義控制、5G以及工廠自動化控制相結合的解決方案。
成長起來的中國工業互聯網企業，已經有能力參與國際競爭與國際合作。如2018年，東土科技與全球前十大芯片廠商恩智浦簽署合作，雙方將基于東土科技國內首顆A級自主可控網絡交換芯片和恩智浦的多核處理器，為客戶提供高性能的集成多芯片模塊；2019年，東土科技與全球最大CPU芯片企業英特爾簽署合作，雙方基于東土科技INTEWELL智能工業操作系統和英特爾CPU芯片，聯合開發軟件定義控制的工業服務器和邊緣服務器，并攜手在全球智能制造、工業機器人、智能電網、流程工業以及未來的智能汽車等領域進行應用推廣。
這是國際芯片巨頭英特爾，首次主動選擇中國企業的工業互聯網操作系統，來推動其芯片在工業領域的應用。
《中國經濟周刊》：在目前政策利好下，企業如何抓住“風口”？
李平：2019年，工業互聯網產業規模已突破6000億元，未來5年具備萬億規模。據不完全統計，中國的工業互聯網平臺企業至少有300家以上，可以說整體工業互聯網生態正處于蓬勃發展階段。
工業互聯網的高可靠性、實時性，包括對操作系統、網絡的要求，這與傳統對控制器工業邊緣計算的要求是不一樣的，在技術層面還需要國際標準支撐。此外，工業互聯網與民用互聯網有很大差別：民用互聯網針對人，人是可以移動的，民用互聯網的“最后一公里”是寬帶無線通信。所以，民用互聯網70%是移動無線，沒有4G、5G、WiFi就沒有民用互聯網的今天，所有地圖、娛樂、支付等都不能實現；但是工業相反，工業互聯網的連接對象70%是機器，工業互聯網的“最后一公里”是有線寬帶。因為機器的控制節點、儀器儀表等需要有線，無線則容易受到電磁波干擾，隨便拿一個東西屏蔽就可能造成重大事故。
所以，工業互聯網“最后一公里”的現場寬帶總線的國際標準，就等同于民用互聯網的5G。此外，5G+工業互聯網的應用，以及實現邊緣計算和軟件定義基于工業互聯網架構的控制系統，這些都是未來企業要特別關注的“風口”。
納入“新基建”后，希望國家在政策上更加重視、鼓勵和支持自主可控的工業互聯網技術，幫助企業營造有利的發展環境。當然，企業更要注重技術研發。東土科技剛與東北大學流程工業綜合自動化國家重點實驗室簽署了合作協議，雙方將聯合成立工業互聯網控制系統創新實驗室，基于實際工業場景聯合進行理論研究和技術創新，共同研究工業互聯網控制系統的新架構、新標準和新模式。
《中國經濟周刊》：被列入“新基建”之后，工業互聯網的重要性提高了，行業的發展理念、技術重點等，是否也要做相應調整和努力？
李平：工業互聯網不僅僅是為了提升生產效率，促進經濟轉型，它也涉及到國家安全。未來國家之間的對抗形態首先體現的是網絡戰，網絡戰首先體現的是工業（能源、電網），所以工業互聯網的建設不僅是經濟問題，也是國家安全問題。安全，已成為目前工業互聯網領域最重要的問題之一。只有工業互聯網的芯片、操作系統以及核心應用軟件完全國產化，才能確保中國工業的安全。
工業互聯網納入“新基建”后，以下幾點就變得更為迫切：
第一，互聯互通標準的制定。在技術對工業發展的推進作用中，工業領域的技術標準特別重要，因為機器沒有智能，它需要制定詳細的標準。這個標準體現在工業互聯網方面，國家要牽頭，要做到互聯互通?；ヂ摶ネú粌H僅是智能制造領域，未來工業互聯網的發展，是所有和機器控制相關、人工智能相關的每個控制節點、每個單元都應該互聯互通，是廣義的互聯互通的技術。
第二，操作系統平臺。當前，在發展操作系統方面，許多討論還停留在操作系統是否是嵌入式，是開源還是閉源等層面，這些討論會延誤國家工業互聯網的發展。更應該關注的是操作系統如何將計算和控制融合，把工業控制、機器人控制、汽車控制、飛機控制統一到一個平臺上，這才是我們需要的操作系統，它關系到未來國家工業長久的發展。
第三，工業控制平臺標準化問題。未來工業互聯網的控制之一是基于計算和控制一體化的邊緣計算。邊緣計算的工作方式則跟人工智能聯合在一起，它需要標準化，在各行各業實現控制硬件的標準化，這需要國家來引導。
第四，工業工具軟件。未來工業互聯網是通用性的，它有廣泛的相互適應能力。工業互聯網的工具軟件不僅僅是流程控制、過程控制，將來在電網、飛機、汽車都能夠使用。這些工具軟件以及硬件、網絡通信等一系列的標準制定會大大加快工業互聯網的發展進程。
另外，工業互聯網因為涉及領域眾多、技術門類非常繁雜、工業控制現場差異性也很大，因此要做到統一的平臺技術、實現中國工業信息化跨越式發展，我們要做到的重要工作就是像“車同軌，書同文”一樣，在政府的強烈支持下，實現中國工業互聯網通信協議的統一、操作系統的統一以及工業計算控制平臺架構的統一，只有這三者的統一，才能真正使中國工業互聯網充分發揮信息技術的價值，以及技術儲備的優勢，把我們在民用互聯網行業積累起來的信息技術快速、低成本地移植到工業領域，這個特別重要。
對于國家來說，工業互聯網之爭，也是未來工業的話語權之爭。東土科技堅持20年的自主迭代研發，有深厚的工業互聯網技術和應用積累，國內也有很多優秀的工業互聯網企業，我們有能力也有信心，以工業互聯網技術為驅動力，共同建立起我國自主可控、技術超越的強大工業體系，實現中國工業革命的技術超越。
